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苏州原厂授权国外元器件供应商生产厂家****至上 原装芯片就在同

时间:2022-05-07 01:38 来源:网络整理 转载:sghtt如皋文章创新****周到家园网
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苏州原厂授权国外元器件供应商生产厂家****至上 原装芯片就在同创芯[同创芯dc564a3]

55+汽车线束企业盘点广州同创芯

经市场分析调查,发现一个很有趣的现象,华南大部分的中小工厂都集中在消费类电子产品部分的线缆配件,华东大部分的中小工厂主要都集中在汽车电子配件,基础工业设备线缆配件上面,所以近就按照华东市场的线缆好友要求,发布一些华东感兴趣的线缆资讯。

今天聊下汽车线束部分,汽车线束是汽车电路的网络主体,又称低压电缆,常规的汽车线束产品具耐热、耐油性、耐冷等特性;同时它富有柔软性,用于汽车内部联接,能适应高机械强度,高温环境中使用。

随着智能化的发展,汽车再也不是一个发动机上面架一排沙发,汽车也不仅仅是交通工具,更是一台复杂的电脑,具备办公、****连接万物的功能,因此,汽车线束对线材的电器性能要求更高,数量要求更多,质量必须符合TS16949的要求,并需要保持10年的有效期,随着新能源汽车的普及,新能源汽车在近期需求暴增,而其对供应商的要求是必须能够****成套线缆设计开发方案的厂家,故如果准备踏入这个行业的新创业者务必了解汽车线束的门槛和要求。

特斯拉上海工厂停产

据路透社报道,“根据内部和供应商发出的通知,特斯拉正在其上海工厂停产两天,因为****收紧了对COVID的限制,以遏制的疫情”。据报道,周三供应商和特斯拉员工在审查通知中被告知,周三和周四将暂停生产,但是没有给出工厂的原因。不过,针对上海工厂停产的相关报道,特斯拉方面并未发表置评。

据路透社报道,“根据内部和供应商发出的通知,特斯拉正在其上海工厂停产两天,因为****收紧了对COVID的限制,以遏制的疫情”。据报道,周三供应商和特斯拉员工在审查通知中被告知,周三和周四将暂停生产,但是没有给出工厂的原因。不过,针对上海工厂停产的相关报道,特斯拉方面并未发表置评。

今年一季度,****集成电路产量与进出口总量双双下滑

4月19日消息,根据近日公布的****,2022年3月份****集成电路产量285亿块,同比下降5.1%,季度总产量为807亿块,同比下降4.2%。这是自 2019年季度该国芯片产量下降 8.7% 以来糟糕的季度表现。

对于****国内一季度集成电路出现同比下滑的原因,彭博社认为,主要是由于消费电子产品需求疲软以及包括上海在内的部分地区因疫情引发的,导致一些大型集成电路制造商难以获得零组件,从而影响了产量。

车企造芯,是入局还是破局,

车企入局造芯:大方向一致,路径不同

实际上,车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年,马斯克便有自研自动驾驶芯片的想法,不过直到2019年,特斯拉全自动驾驶芯片FSD才正式以量产的形式发布。

而从切入的路径来看,车企多从自身需求和定位出发,着力点各不相同。比如,上汽通用五菱此前自研芯片的是MCU,造车新势力的芯片研发重点主要集中在智能驾驶领域,****迪则是把发力点放在IGBT和MCU。

一位具有多年从业经验的芯片设计师在接受盖世汽车采访时表示,造车新势力选择的路径相对难度大,传统车企在自研芯片这条路上相对保守,多选择难度相对低的MCU。但是值得注意的是,在此次汽车缺芯潮中,可以说主要缺的就是MCU,虽然其整体技术含量相对低,相对便宜价格,但是对整车而言。

以上信息由专业从事原厂授权国外元器件供应商生产厂家的同创芯于2022/5/4 5:23:14发布

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